王圣业，2013年毕业于北京航空航天大学航空科学与工程学院，获工学学士学位；2018年毕业于国防科技大学空天科学学院，获流体力学博士学位，同年留校任教。2020年晋升为副教授。现任某国家重大工程分系统主任设计师，入选第八届中国科协“青年人才托举工程”。

目前主要从事飞行器空气动力学研究及大型工程计算软件研发工作，以第一/通讯作者发表SCI论文15篇，包括AIAA J.、Aerosp. Sci. Technol.、J. Aircraft等，主持国家自然科学基金青年基金、湖南省自然科学基金青年基金等多个项目。

主要创新工作包括：

1、涡黏-雷诺应力模型及其高精度求解。提出将涡黏模式与雷诺应力模式结合，得到基于涡黏尺度的雷诺应力模型（EV-RSM)，比传统ω尺度RSM具有更好的鲁棒性和初场生成效率。数值方面，相应发展了自适应小量加权算法、更稳定的可实现性条件等，突破了RSM高精度稳定求解难题。

2、高效、高精度转捩分离模拟方法。提出一种基于代数转捩模型的混合RANS/LES方法，在不明显提高计算花费的情况下，能有效模拟转捩分离/噪声问题。数值方面，发展了适用于分离/噪声模拟的5-7阶自适应耗散紧致格式 (ADCS)。

3、大型工程计算软件湍流组件设计。提出基于一般时间根方尺度的新湍流模型体系（包括相应的涡黏、雷诺应力和转捩模型等），克服了传统ω尺度模型在壁面不具备自然边界条件导致的鲁棒性不足问题，能更好地实现高精度离散求解和复杂网格应用。