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摘要: 着重描述了高速列车与其它交通工具在空气动力学方面的差异，重点在包括磁悬浮列车（Maglev）在内的现代高速列车。这些差异与下述因素紧密相关：高速列车贴近地面或轨道运行、其长径比远大于其它交通工具、两列火车会擦身而过，与道旁建筑物相互干扰、常受到横风的干扰、通过隧道时会产生隧道出入口效应。本文综述了最新的相关信息，涵盖实验技术和实验结果、理论分析和数值方法。
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